Описание

Профессиональная формула усилена мощным комплексом PEA (полиэфир-амин). Средство специально разработано для борьбы с тяжёлыми масляными отложениями, твёрдым нагаром и лаковыми образованиями внутри двигателя. Проникая глубоко в зоны поршневых колец, средство растворяет стойкие отложения, вызывающие закоксовку колец. Восстанавливает производительность двигателя, улучшает текучесть масла и возвращает оптимальную смазку. Ключевые преимущества: • Технология PEA: Использует полиэфир-аминовую технологию для эффективного растворения твёрдого нагара на поршневых кольцах и стенках цилиндров. • Восстановление компрессии: Освобождает закоксованные поршневые кольца, восстанавливает компрессию двигателя и уменьшает расход масла. • Глубокая очистка: Удаляет шлам и смолистые отложения из картера, очищая масляные каналы и сливные отверстия. Особенности продукта: • Улучшенная формула PEA: Содержит концентрат PEA для более эффективного удаления отложений по сравнению со стандартными растворителями. • Безопасность и эффективность: Очищает без повреждения внутренних сальников, прокладок и компонентов двигателя. • Двойное действие: Может использоваться как быстрая промывка для регулярного обслуживания или как интенсивная очистка при восстановлении двигателя. • Безопасно для кислородных датчиков и каталитического нейтрализатора. ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ Сценарий A — Регулярное обслуживание: 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите его. 2. Добавьте один флакон T305 в моторное масло. 3. Запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу 10–30 минут. 4. Заглушите двигатель. Немедленно слейте горячее старое масло. 5. Замените масляный фильтр и залейте новое масло. Сценарий B — Восстановительный комплект против расхода масла: 1. Использовать как часть полного восстановительного комплекта (обычно требуется 2 флакона согласно инструкции комплекта). 2. Добавьте средство в картер и оставьте двигатель работать на холостом ходу от 60 до 150 минут в зависимости от степени загрязнения. 3. Постоянно контролируйте процесс. После очистки полностью слейте масло, замените фильтр и залейте новое масло. ДО ОЧИСТКИ Тяжёлые масляные отложения накапливаются внутри двигателя, ухудшая смазку. Несгоревшие газы, кислоты, соединения серы и оксиды азота проникают через зазоры между поршневыми кольцами и стенками цилиндров в картер. Там они смешиваются с металлической пылью от износа деталей, образуя шлам, который засоряет фильтры и масляные каналы, ухудшая смазку и вызывая износ двигателя. ПОСЛЕ ОЧИСТКИ Вредные вещества в картере — шлам, нагар и смолистые отложения — удаляются. Восстанавливаются нормальные функции смазки и очистки, улучшается текучесть масла и снижается износ. Повышается эффективность двигателя и уменьшается расход топлива и масла. Срок хранения: 5 лет Сделано в Китае ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Во время очистки, особенно при длительном цикле (Сценарий B), оператор должен постоянно контролировать автомобиль и приборы панели. • Контроль давления масла: Если загорается лампа давления масла — немедленно заглушите двигатель. • Контроль посторонних шумов: При появлении ненормальных шумов двигателя немедленно заглушите двигатель. • Риск засорения: Растворённые отложения могут скапливаться на сетке маслоприёмника. • Несоблюдение контроля давления масла может привести к серьёзному повреждению двигателя. T305 — 10 жидк. унций (300 мл)